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飞行器设计与工程专业
2019-05-31 访问次数:443
专业称号:
飞翔器设想与工程专业
招生条理:
本科
培育目的:
培育具有优良数学、力学根底,具有飞翔器工程根本实际和工程使用等方面常识,能处置飞翔器(包罗航天器与运载器)整体设想、机构设想、飞机形状设想、飞机机能计较与阐发、构造受力与阐发、飞机毛病诊断及维修、软件开辟等,并能处置通用机器设想及制作的初级工程手艺职员和研讨职员。
次要课程:
骨干学科:航空航天科学与手艺、力学、机器学。
次要课程:实际力学、质料力学、机器设想、弹性力学、构造力学、流膂力学与氛围动力学根底、飞翔器构造力学、氛围动力学、飞翔力学、构造强度、实验手艺、主动掌握实际、飞翔器整体设想、构造设想、复合质料设想与阐发、民机构造维修、民机维修无损检测。
次要理论性教授环节:机器制图、金工练习、消费练习、计较机使用与上机理论、课程设想、结业设想。
次要专业尝试:固膂力学尝试、流膂力学尝试、氛围动力学尝试、构造振动尝试、专业综合尝试。
失业标的目的:
结业生普通可处置飞翔器构造工程、民用机器、交通运输工程、船舶与陆地工程、产业与民用修建工程、软件工程等方面的设想与科研、教授事情,处置航天器、飞机、火箭、导弹等的设想、尝试、研讨、运转保护等事情,还可处置航空和其他百姓经济部分的手艺和办理事情。
保举学堂:
四川大学由原四川大学、原成都科学手艺大学、原华西医科大学三所天下重点大学颠末两次兼并而成。原四川大学肇端于1896年四川总督鹿传霖奉光绪特旨兴办的四川中西书院,是西南地域最早的近代高档学堂;原成都科学手艺大学是新中国院系调解时组建的第一批多科型工科院校;原华西医科大学源于1910年由西方基督教会构造在成都兴办的华西协合大学,是西南地域最早的西式大学和中国最早培育研讨生的大学之一。1994年,原四川大学和原成都科技大学兼并为四川结合大学,1998年改名为四川大学。2000年,四川大学与原华西医科大学兼并,组建了新的四川大学。
因为国度鼎力开展航空及相干奇迹,以是比年来飞翔器设想与工程专业的结业生在找事情时真可谓炙手可热、求过于供,北京、上海、西安等地航天科技院所的主干和其他高新手艺的研制与开辟职员多数是从这一专业走出。但本专业的结业生在择业时,应时辰服膺本身肩上的汗青重担,把在学堂所学到的过硬专业常识忘我地贡献给故国的蓝天奇迹,力图将“好钢用在刀刃上。”不要由于企图了长远一时的长处,被临时物资长处所引诱,而抛却了本身多年的专业进修。我国的空间手艺研讨的汗青还不是很长,这方面的后备人材十分欠缺。而培育出一个特地人材,国度会支出太大的价格,太多的工夫。
云云,出于对国度的长处,择业时的挑选该当拿准。比年来,本专业的结业生另有一个趋向――出国进修。这类挑选何尝不成。到外洋进修了别人先辈的手艺,再返国为故国的空间手艺献计献策献力,走一条“师夷长技以制夷”的捷径,能够收缩本身在暗中中探索的工夫。可是,在这些出国的职员傍边,却存有一个遍及征象――出了国就不想再返国了。如前阐发,国度破费了云云多的血汗十分困难培育出一名专业人材,正在需求他作奉献的时分,他却到本国开展本身的奇迹了,――岂不成惜?!
跟着我国经济气力的壮大,在国际上的职位逐步进步,和国际间综合国力合作的日益剧烈,国度会对本专业相干职、行业的开展赐与充足的正视。并且,第一次新科技反动的鼓起、信息化时期的到来,对飞翔器设想与工程专业的教诲与科研也是一次极大的鞭策。借助如许的国际情况和海内经济的开展,和优良的政策气氛和宽广的消耗市场,本专业在将来必定会有一个质与量的奔腾。
飞翔器设想与工程专业在专业学科中属于工学类中的航空航天类,此中航空航天类共8个专业,飞翔器设想与工程专业在航空航天类专业中排名第2,在全部工学大类中排名第116位。停止到 2013年12月24日,479584位飞翔器设想与工程专业结业生的均匀薪资为4747元,此中应届结业生人为3054元,0-2年人为4038元,10年以上人为5038元,3-5年人为5225元,6-7年人为6805元,8-10年人为8408元。
结业落后行飞翔器的设想、研讨。对飞翔器的请求比其他在地上、水上跑的交通东西要严厉很多,以是我们如果挑选了本类专业,如飞翔器设想、宇航等,那末您的抱负必然是当一个出色的科学家。固然,结业后您的挑选也许多,能够进飞机制作厂、航空公司、研讨所、国防部等。
结业生普通可处置飞翔器构造工程、民用机器、交通运输工程、船舶与陆地工程、产业与民用修建工程、软件工程等方面的设想与科研、教授事情,处置航天器、火箭、导弹等的设想、尝试、研讨、运转保护等事情,还可处置航空和其他百姓经济部分的手艺和办理事情。次要处置飞翔器(包罗航天器与运载器)整体设想、构造设想与研讨、构造强度阐发与实验,并处置通用机器设想及制作的事情。
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